流年似水，恍然如梦，无比艰难的2020年竟然已近尾声！
回顾中国民航的2020年，不知大家作为一名民航人，是何心情？有何感慨？接下来，请允许民航一枝花将带着大家，拨动时间的齿轮，回到2020年1月，沿着时间的轨迹，我们再走一遭充满恐惧、无助、绝望以及在绝望处逐渐生出希望的2020。
2020年1月8日，一架载有167名乘客和9名机组成员的乌克兰飞机，在伊朗伊玛目霍梅尼机场附近起飞后很快坠毁，180人全部遇难！三天之后，伊朗军方承认击落乌克兰客机，称是美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。
民航开年不利！而此时此刻，没有人会想到，新冠病毒的种子已经在暗地发芽，准备扫荡全球，包括重创全球民航业。1月10日，中国民航春运的序幕拉开，预计今年春运民航旅客运输量将创历史新高，比去年增长12%左右，会有一个大大的开门红，每一个航司都卯起了劲，准备赚个盆满钵满。民航春运果然火爆！1月18日，国航旗下的深航宣布首次单日承运旅客突破10万，当天运输收入1.1亿，利润4000万。其他航司都不差！（详情见：深圳航空，一天一亿，利润四千万！）1月20日，在武汉实地考察后的国家卫健委高级别专家组组长钟南山代表专家组通报，新冠肺炎“人传人”“除非极为重要的事情，一般不要去武汉。”1月21日，国家卫生健康委决定将新型冠状病毒感染的肺炎纳入法定传染病乙类管理，采取甲类传染病的预防、控制措施。当天，民航一枝花发出了民航圈第一封倡议书：《倡议：民航局、航司和机场尽早重视一线民航人的防护工作》1月22日，民航局发布的【关于涉及武汉航班计划临时调整的通知】，要求航司“不飞武汉”。1月23日，农历除夕的前一天。武汉市疫情防控指挥部发布1号通告：自当日上午10时起，全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营；机场、火车站离汉通道暂时关闭。武汉封城！也是从这一天起，国内大量航班开始取消。2月13日达到“高潮”，全国累计取消航班12828架次，航班取消比例继续走高。飞机利用率1.34小时/天，达到今年1月1日至今最低点。如此危难之际，一些国家采取极端限制措施中断与中国之间的航班，甚至隔岸观火，冷言冷语。1月29日，吉祥航空总裁向全体员工发布一封公开信，其中确认了“吉祥航空目前多个部门因保障航班原因已观察隔离上百人”。2月4日，海航一乘务员在微博发出一封“求救信”：独女在京，双亲高度疑似新冠肺炎（均有基础疾病），因一直不能确诊，医院不予收治......很快，这件事情也获得了海航集团高层和民航工会的关注...当日下午已办理入院手续。（详情见：海航乘务员发出“求救信”之后，结果怎样了？）
2月10日，厦门航空发行了国内市场上第一批航空运输业“疫情防控债”。2月18日，春秋航空披露公开发行2020年公司债券预案，发行总额不超过50亿元。2月21日，海南省委常委、常务副省长毛超峰莅临美兰机场、 海南航空调研抗击疫情、复工复产情况。一周之后，2月29日15时25分，海航集团官方微信公众号官宣一则重磅消息：《海南省海航集团联合工作组将全面协助全力推进本集团风险化解工作》，并改选部分董事，联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任，常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任。3月中旬，厦门航空报发的一篇稿子《坚定信心 化危为机 达产保赢 确保公司实现连续34年盈利》。3月27日，民航局发布的【关于恢复湖北省民航航班的通知】，这个通知是结束，也是开始，是疫情之后，另一段新生活的开始。3月31日，“不差钱”的国航接连发了两个超短期融资券发行情况的公告，分别融资10亿和20亿。4月4日与5日，香港国际机场连续两天维持约800人次入境，香港居民分别占98%及99%；内地访客入境人次为个位数，并于5日首录零人次。4月13日，海航集团下发《保护好海航最宝贵的财富——新时期海航集团员工关爱工作方案》，奠定了联合工作组入驻之后员工关爱的基调。4月24日，民航局史无前列的下发了《关于在民航工作中全面贯彻落实“过紧日子”要求的通知》，提出严控人员经费和公用经费、发挥政策资金保障作用等八个方面要求，将“过紧日子”要求落实到民航管理的全过程，统筹做好疫情防控和安全发展工作。4月29号，民航局召开应对新冠肺炎疫情影响做好民航保就业工作专题会议。6月28日，在中国商用飞机有限责任公司总装制造中心浦东基地，三大航国航、东航、南航同时接收了首架国产ARJ21支线客机。7月10日，非著名民航人小徐和相恋5年的小赵结婚领证，结为夫妻。大喜事！7月23日，中国民航航班量创疫情以来新高，实际飞行13059班，恢复至疫情前约八成；旅客运输量达127.28万人次，同比恢复近七成，客座率为73.57%。在全球范围仍笼罩在新冠疫情的阴霾之下，也只有中国的航班量能有如此程度恢复！8月4日，无锡市交通集团官方宣布，与云南景成集团关于瑞丽航空有限公司股权转让框架协议已经在无锡举行签约仪式。无锡市委书记黄钦会见景成集团董事长董勒成一行，并出席签约仪式。9月29日，虹桥机场东航一个送机机务被牵引车碾压，10点多送到医院抢救。下午1点多，说“人没救下，走了”。
10月1日，全国计划飞行班次14941班，预计运输旅客167万人次，与2019年10月1日基本持平。10月16日，深圳航空ZH9247航班在四川攀枝花机场降落时发生跑道外接地不安全事件。12月21日，西藏航空一名机长在执行航班任务过程中感到身体不适，落地后该机长被送往医院抢救无效，不幸离世。12月25日，被称为中国最美机长的南航机长贺中平机长，12月25日下午在公司突然晕倒抢救无效离世。而此时此刻，虽然国内民航在全球民航中恢复程度最好，但疫情的二次冲击仍不可小觑。截至12月29日18时30分，全国共有23个疫情中风险地区。2021年1月28日开始为期40天的春运，可能并不值得过多期待。这里，一枝花想告诉大家的是：最黑暗的时刻已经过去，现在信心比黄金珍贵！人类历史上经历过多次重大疫情，即使付出再大代价，只要挺过去，曙光就在眼前。2020，祖国从一座“孤舟”，到一片“绿洲”。无论如何，2020年的中国民航，终将在中国民航的历史留下浓重的一笔。
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